測繪資質(zhì)分類分級標準

測繪資質(zhì)改革方案也是歷史上首次經(jīng)過國務院常務會議審議通過航測無人機測繪資質(zhì)，改革整體呈現(xiàn)出“層級高、主動性強、力度大”的特點。這次測繪資質(zhì)改革堅持“改革創(chuàng)新、連續(xù)穩(wěn)定、強化安全”的原則航測無人機測繪資質(zhì)，重點從減少政府對市場活動的直接干預、減輕企業(yè)負擔、強化地理信息安全等方面進行了改革航測無人機測繪資質(zhì)，新政策主要有以下變化航測無人機測繪資質(zhì)：

微信號：MeetyXiao
添加微信好友, 獲取更多信息
復制微信號

一是壓減資質(zhì)類別等級。將現(xiàn)行測繪資質(zhì)等級由四級減少為甲、乙兩級，取消現(xiàn)行10個專業(yè)類別下設的55個子項，將子項內(nèi)容整合至對應的專業(yè)類別中航測無人機測繪資質(zhì)；改革后，測繪資質(zhì)類別、等級總數(shù)由138項壓減至20項，壓減幅度達85.5%。

二是下放大部分甲級測繪資質(zhì)審批權限。此次改革后，自然資源部只保留導航電子地圖制作甲級測繪資質(zhì)審批，其余9個專業(yè)類別的甲級測繪資質(zhì)審批權限下放至省級自然資源主管部門。

三是優(yōu)化審批流程。在審批程序上，引入公開申請信息、第三方機構技術性審查、必要時實地核查或專家評議、審批機關內(nèi)部會審等方式，以監(jiān)督制約審批權力，更好保障申請材料真實性。同時，將審批時限由20個工作日壓縮至15個工作日。

拓展資料：四是合理降低準入門檻。

第一，取消辦公場所、地圖安全審校人員、無人機操控技術人員等沒有法定依據(jù)的前置考核條件。

第二，突出測繪資質(zhì)專業(yè)性，對測繪專業(yè)技術人員重新明確結構，降低測繪相關專業(yè)技術人員要求。

法律依據(jù)：《中華人民共和國測繪法》第一條規(guī)定在中華人民共和國領域和中華人民共和國管轄的其他海域從事測繪活動的單位，應當依照本辦法的規(guī)定取得測繪資質(zhì)證書，并在測繪資質(zhì)等級許可的專業(yè)類別和作業(yè)限制范圍內(nèi)從事測繪活動。

沒有測繪資質(zhì)的人可以進行無人機測繪工作嗎

沒有測繪資質(zhì)的商業(yè)測繪活動是不被允許的。

關于無人機測繪的規(guī)定：

根據(jù)陜西省測繪局《關于轉發(fā)《關于進一步做好無人飛行器航攝測繪資質(zhì)審查有關工作的通知》的通知》（陜測法〔2011〕3號）精神，……，2012年1月1日起，對未申請無人飛行器測繪航空攝影資質(zhì)但仍從事無人飛行器航空攝影的單位，將依法予以查處。

根據(jù)《中華人民共和國測繪法》第二十二條、二十四條的規(guī)定，從事測繪活動的單位應當依法取得相應等級和業(yè)務范圍的測繪資質(zhì)證書，且不得將測繪活動授權或委托給無測繪資質(zhì)單位承擔。否則，應當根據(jù)《中華人民共和國測繪法》第四十二條、四十三條的規(guī)定予以相應處罰。

飛無人機需要資質(zhì)嗎？

如果是業(yè)余愛好，或者出于興趣，拍攝一些自己的日常生活動態(tài)，不需要資質(zhì)。如果是出于商業(yè)化或者盈利性質(zhì)進行航拍，則需要取得OTC無人機駕駛證。

無人機航拍如何辦理資質(zhì)

常用的無人機企業(yè)資質(zhì)：

一、民用無人機企業(yè)服務能力等級資質(zhì)證書

二、無人機測繪企業(yè)服務能力等級資質(zhì)證書

三、無人機飛防企業(yè)服務能力等級資質(zhì)證書

四、無人機教育裝備企業(yè)服務能力等級資質(zhì)證書

五、無人機培訓企業(yè)服務能力等級資質(zhì)證書

六、無人機維修企業(yè)服務能力等級資質(zhì)證書

七、無人機巡檢企業(yè)服務能力等級資質(zhì)證書

無人機企業(yè)資質(zhì)辦理申請條件：

一、在中國大陸注冊的企業(yè)。

二、營業(yè)執(zhí)照滿三個月。

三、企業(yè)經(jīng)營范圍與無人機行業(yè)相關。

四、企業(yè)在經(jīng)營過程中無不良記錄。