2022-06-10浙江城鄉(xiāng)規(guī)劃資質開通工作

浙江的城鄉(xiāng)規(guī)劃編制單位資質乙級現(xiàn)在已經可以申報，有準備的趕緊了。

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乙級城鄉(xiāng)規(guī)劃編制單位資質標準：

????(一)有法人資格；

????(二)注冊資本金不少于50萬元人民幣；

????(三)專業(yè)技術人員不少于25人，其中具有城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)高級技術職稱的不少于2人，具有高級建筑師不少于1人、具有高級工程師不少于1人；具有城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)中級技術職稱的不少于5人，具有其他專業(yè)中級技術職稱的不少于10人；

????(四)注冊規(guī)劃師不少于4人；

????(五)具備符合業(yè)務要求的計算機圖形輸入輸出設備；

????(六)有200平方米以上的固定工作場所，以及完善的技術、質量、財務管理制度。

城鄉(xiāng)規(guī)劃編制單位的高級職稱技術人員或注冊規(guī)劃師年齡應當在70歲以下，其中，甲級城鄉(xiāng)規(guī)劃編制單位60歲以上高級職稱技術人員或注冊規(guī)劃師不應超過4人，乙級城鄉(xiāng)規(guī)劃編制單位60歲以上高級職稱技術人員或注冊規(guī)劃師不應超過2人。城鄉(xiāng)規(guī)劃編制單位的其他專業(yè)技術人員年齡應當在60歲以下。高等院校的城鄉(xiāng)規(guī)劃編制單位中專職從事城鄉(xiāng)規(guī)劃編制的人員不得低于技術人員總數的70%。 　

城鄉(xiāng)規(guī)劃編制單位資質管理規(guī)定的中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部令

第12號

《城鄉(xiāng)規(guī)劃編制單位資質管理規(guī)定》已經第84次部常務會議審議通過，現(xiàn)予發(fā)布，自2012年9月1日起施行。

住房和城鄉(xiāng)建設部部長　姜偉新

2012年7月2日

城鄉(xiāng)規(guī)劃編制單位資質管理規(guī)定

住房和城鄉(xiāng)建設部關于修改《房地產開發(fā)企業(yè)資質管理規(guī)定》等部門規(guī)章的決定

《住房和城鄉(xiāng)建設部關于修改〈房地產開發(fā)企業(yè)資質管理規(guī)定〉等部門規(guī)章的決定》已經審定，現(xiàn)予發(fā)布，自發(fā)布之日起施行。

住房城鄉(xiāng)建設部部長　陳政高2015年5月4日住房和城鄉(xiāng)建設部關于修改《房地產開發(fā)企業(yè)資質管理規(guī)定》等部門規(guī)章的決定

十一、刪除《城鄉(xiāng)規(guī)劃編制單位資質管理規(guī)定》（住房城鄉(xiāng)建設部令第12號）第七條第二項。

刪除第八條第二項。

刪除第九條第二項。

刪除第二十一條中的“注冊資本”。

第一章　總　則

第一條　為了加強對城鄉(xiāng)規(guī)劃編制單位的管理，規(guī)范城鄉(xiāng)規(guī)劃編制工作，保證城鄉(xiāng)規(guī)劃編制質量，根據《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、《中華人民共和國行政許可法》等法律，制定本規(guī)定。

第二條　在中華人民共和國境內申請城鄉(xiāng)規(guī)劃編制單位資質，實施對城鄉(xiāng)規(guī)劃編制單位資質監(jiān)督管理，適用本規(guī)定。

第三條　城鄉(xiāng)規(guī)劃組織編制機關應當委托具有相應資質等級的單位承擔城鄉(xiāng)規(guī)劃的具體編制工作。

第四條　從事城鄉(xiāng)規(guī)劃編制的單位，應當取得相應等級的資質證書，并在資質等級許可的范圍內從事城鄉(xiāng)規(guī)劃編制工作。

第五條　國務院城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門負責全國城鄉(xiāng)規(guī)劃編制單位的資質管理工作。

縣級以上地方人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門負責本行政區(qū)域內城鄉(xiāng)規(guī)劃編制單位的資質管理工作。

規(guī)劃資質管理規(guī)定

《城市規(guī)劃編制單位資質管理規(guī)定》經2000年12月14日中華人民共和國建設部第35次部常務會議通過，2001年1月23日中華人民共和國建設部令 第84號發(fā)布。該《規(guī)定》分總則、資質等級與標準、資質申請與審批、監(jiān)督管理、法律責任、附則6章36條，自2001年3月1日起施行。2012年7月2日，中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部令第12號發(fā)布 《城鄉(xiāng)規(guī)劃編制單位資質管理規(guī)定》，該《規(guī)定》第43條決定，廢止原建設部2001年1月23日發(fā)布的《城市規(guī)劃編制單位資質管理規(guī)定》。

法律依據：《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規(guī)劃，由省、自治區(qū)人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規(guī)劃，由城市人民政府報省、自治區(qū)人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，報上一級人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。

城市規(guī)劃需要的資質有哪些？

城市規(guī)劃編制單位資質有甲、乙、丙三級，具體各資質具備的條件要求和所能承接的業(yè)務范圍參見《城市規(guī)劃編制單位資質管理規(guī)定》，里面列的很詳細的，這個網上隨處可以下載地！！希望能解決你的問題！

建城[2014]169號 住房城鄉(xiāng)建設部關于加強城市軌道交通線網規(guī)劃編制的通知

各省、自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設廳城鄉(xiāng)規(guī)劃編制資質通知，北京市規(guī)劃委員會，天津市規(guī)劃局，上海市規(guī)劃和國土資源管理局，重慶市規(guī)劃局：

為落實《國務院關于加強城市基礎設施建設的意見》（國發(fā)〔2013〕36號）和《國務院關于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導意見》（國發(fā)〔2012〕64號）的要求，有序推進地鐵、輕軌等城市軌道交通的建設，現(xiàn)就做好城市軌道交通線網規(guī)劃（以下簡稱“線網規(guī)劃”）編制工作通知如下：

一、充分認識做好線網規(guī)劃編制工作的重要性和緊迫性

線網規(guī)劃是指導城市軌道交通近期建設和長遠發(fā)展的重要依據，是城市綜合交通體系規(guī)劃的組成部分，是城市總體規(guī)劃的專項規(guī)劃。及時組織和科學編制線網規(guī)劃，并將線網規(guī)劃的主要內容納入城市總體規(guī)劃和控制性詳細規(guī)劃，有利于促進城市軌道交通建設與土地開發(fā)時序、強度相匹配，優(yōu)化城市空間布局，引導城市合理發(fā)展；有利于控制城市軌道交通投資規(guī)模，依法保障城市軌道交通工程實施，提高城市軌道交通建設的綜合效益。各地要充分認識加強線網規(guī)劃編制工作的重要性和緊迫性，重視和加強線網規(guī)劃編制工作，加強線網規(guī)劃實施管理，促進城市軌道交通和城市可持續(xù)發(fā)展。

二、把握線網規(guī)劃編制的基本原則

一是以人為本。把改善出行條件、方便群眾日常出行作為首要原則，以群眾實際出行需求和意愿為導向，推進城市軌道交通建設。

二是適度超前。把握現(xiàn)代城市發(fā)展規(guī)律，根據推進新型城鎮(zhèn)化的需要，有前瞻性和預見性地謀劃城市軌道交通發(fā)展，發(fā)揮好對軌道交通設施建設的引導作用。

三是統(tǒng)籌協(xié)調。線網規(guī)劃必須與城市總體規(guī)劃、城市綜合交通體系規(guī)劃相關內容協(xié)調一致，并與區(qū)域規(guī)劃、重大交通基礎設施規(guī)劃、城市交通相關專項規(guī)劃等相銜接。

四是因地制宜。根據城市實際情況，充分論證城市軌道交通建設必要性，處理好近遠期的關系，科學確定發(fā)展目標，合理選擇制式和敷設方式，明確建設時序。

三、科學編制線網規(guī)劃

（一）及時組織編制

在城市總體規(guī)劃編制時，應統(tǒng)籌研究發(fā)展城市軌道交通的必要性，確需發(fā)展的，應同步編制線網規(guī)劃，做好相互協(xié)調與銜接。已有線網規(guī)劃的城市，在修改或修編城市總體規(guī)劃時，要開展線網規(guī)劃實施評估，對線網規(guī)劃實施情況進行總結，研究是否需要修改或修編線網規(guī)劃，如有需要，應以線網規(guī)劃實施評估為基礎，與城市總體規(guī)劃同步修改或修編線網規(guī)劃。

（二）明確規(guī)劃期限和范圍

線網規(guī)劃的規(guī)劃期限和地域范圍，應當與城市總體規(guī)劃相一致，線網規(guī)劃一般應在城市總體規(guī)劃確定的規(guī)劃建設用地內。同時做好城市軌道交通遠景線網研究，對遠景線網布局提出總體框架性方案，遠景線網一般應在城市開發(fā)邊界范圍內布置。

（三）合理確定發(fā)展目標和線網規(guī)模

編制線網規(guī)劃應依據城市總體規(guī)劃和城市綜合交通體系規(guī)劃，在深入調查研究城市國民經濟與社會發(fā)展、自然環(huán)境、城市建設、城市交通等基礎資料的基礎上，根據實際交通需求，確定城市軌道交通發(fā)展目標，明確城市軌道交通線網總體規(guī)模。

超大城市和特大城市應積極建設城市軌道網絡，發(fā)揮城市軌道交通在城市公共交通的主體作用；有條件的大城市，建設城市軌道交通，重點發(fā)揮城市軌道交通在城市公共交通的骨干作用。

（四）科學確定線網布局

編制線網規(guī)劃應根據城市軌道交通的功能定位、城市空間結構和用地布局，立足城市軌道交通客流預測，在多方案比選的基礎上，確定城市軌道交通線網布局。超大城市和特大城市，可適當安排多層次城市軌道交通線路，發(fā)揮城市軌道交通引導區(qū)域城市發(fā)展、優(yōu)化城市空間結構和緩解城市交通擁堵的作用；有條件的大城市，應根據引導城市發(fā)展或緩解城市交通擁堵的目標需求，確定線網布局。

線網布局應處理好地上和地下空間開發(fā)利用的關系，與其他開發(fā)利用形式協(xié)調、銜接。處理好與綜合交通樞紐的關系，方便城市軌道交通與公共汽（電）車等其他交通方式的換乘。處理好與城市重點建筑、橋梁、江河等的關系，充分考慮城市的地形地貌、地質條件和地下管線情況，確保城市軌道交通工程的可實施性。

（五）合理布局車輛基地

編制線網規(guī)劃應統(tǒng)籌確定車輛段（停車場）、綜合維修中心等車輛基地的分工、類型、規(guī)模和布局等。根據線路特征、用地條件和沿線土地使用功能，統(tǒng)一布局車輛基地，同時考慮遠景發(fā)展的需要，確定車輛基地的基本位置。車輛基地規(guī)劃應堅持資源共享的原則，集約使用土地。

（六）明確用地控制要求

編制線網規(guī)劃應對線網規(guī)劃中的線路、站點，明確其初步位置及其用地控制要求，落實車輛基地等設施用地，劃定城市軌道交通主要設施的用地控制界線和規(guī)劃控制區(qū)。通過預留與控制設施用地，為城市軌道交通建設提供用地條件。

（七）規(guī)范規(guī)劃成果

線網規(guī)劃成果應包括規(guī)劃文本、規(guī)劃圖紙，并附規(guī)劃說明書和基礎資料匯編。規(guī)劃文本應當以條文方式表述，內容明確簡練，具有指導性和可操作性；規(guī)劃圖紙所表達的內容應當清晰、準確，與規(guī)劃文本內容相符；規(guī)劃說明書應與規(guī)劃文本的條文相對應，對規(guī)劃文本條文做出詳細解釋，并闡述條文執(zhí)行過程中的要求。線網規(guī)劃的重要技術內容，如客流預測，應做專題研究，專題研究成果應當作為規(guī)劃說明書的附錄。

四、加強線網規(guī)劃的管理

（一）明確編制主體

城市人民政府負責組織編制線網規(guī)劃。具體工作由城市人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門承擔。

（二）強化編制單位要求

承擔線網規(guī)劃編制的單位，應當具有豐富的城市規(guī)劃、城市軌道交通規(guī)劃經驗、技術和人才儲備，并應具有城鄉(xiāng)規(guī)劃編制資質證書。

（三）加強線網規(guī)劃的技術審查

線網規(guī)劃編制（或者修改、修編）完成后，應當組織技術審查。直轄市的線網規(guī)劃由城鄉(xiāng)規(guī)劃編制資質通知我部組織進行技術審查；其他城市的線網規(guī)劃，由省、自治區(qū)住房城鄉(xiāng)建設廳組織進行技術審查。

技術審查的重點包括技術路線和方法的合理性，基礎資料和數據的完整、可信性，城市軌道交通發(fā)展目標、功能定位與城市的符合性，線網規(guī)模、線網布局等與城市空間布局、土地使用的協(xié)調性，線網規(guī)劃與有關規(guī)劃的一致性以及線網規(guī)劃的可實施性等方面。技術審查的方式，可以由審查單位組織專家進行審查，也可以委托第三方評估機構組織專家進行審查，審查過程中，要充分尊重專家意見。發(fā)展城市軌道交通的城市，線網規(guī)劃技術審查意見，是城鄉(xiāng)規(guī)劃編制資質通知我部對其城市總體規(guī)劃進行審查的基礎條件之一。

規(guī)劃成果在技術審查前，應當依據《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》有關規(guī)定征求社會公眾和相關部門意見。

（四）規(guī)范線網規(guī)劃的審批與修改

經技術審查后，線網規(guī)劃明確的城市軌道交通發(fā)展目標、功能定位、線網布局、車輛基地等設施用地控制要求等應納入城市總體規(guī)劃，并與城市總體規(guī)劃一并審批。線網規(guī)劃經批準后，具有法定效力，任何單位和個人不得隨意修改；確需修改的，應當按照城市總體規(guī)劃的修改程序進行。

線網規(guī)劃經批準后，城市人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門應根據線網規(guī)劃，將城市軌道交通線路、主要車站和車輛基地等設施，按照有關程序和要求，及時納入相應地塊控制性詳細規(guī)劃。

做好城市軌道交通線網規(guī)劃的編制工作，城市人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門是責任主體。省、自治區(qū)住房城鄉(xiāng)建設主管部門要加強技術指導。城市人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門要與有關部門主動協(xié)調，密切配合，保持穩(wěn)定性和嚴肅性，共同推動城市軌道交通線網規(guī)劃的科學編制和嚴格實施，促進城市軌道交通的健康發(fā)展。

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部

2014年11月20日